Les trottinettes électriques partagées connaissent toujours plus de succès alors qu’un grand nombre de Français cherchent des solutions pour éviter les transports en commun. Parallèlement, les ventes aux particuliers continuent d’augmenter.
Entre les grèves des transports et le risque de contamination par le Covid-19 dans les espaces clos, les Français sont à la recherche de solutions pour se déplacer. Et la trottinette électrique occupe une place de choix. Les trottinettes électriques partagées sont de plus en plus utilisées au fil de la journée, aussi bien en semaine que le week-end, avec un pic en soirée entre 19h et 21h et un trajet moyen de 1,5 à 2 km.
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Ce sont désormais 20% des villes françaises de plus de 100 000 habitants qui proposent des services de trottinettes électriques partagées, révèle une étude de la start-up spécialisée Fluctuo publiée fin octobre. Au total, on compte 18 200 trottinettes électriques en libre-service dans toute la France, dont près de la moitié à Paris (9 000). Rien qu’en septembre dernier, 1,4 million de trajets ont été réalisés en trottinette électrique dans toute la France.
Une hausse continue des ventes
Cet engouement se traduit aussi dans les ventes de trottinettes électriques, qui ont bondi de 74 % en valeur et de 105 % en volume en 2019 avec 478 800 unités vendues, selon le baromètre de la Fédération des professionnels de la micromobilité (FP2M) et Smart Mobility Lab. Un essor soutenu par l’intégration des trottinettes électriques au Code de la route fin 2019.
L’attrait pour les trottinettes s’est encore accéléré encore pendant le confinement, comme alternative aux transports en commun. Des entreprises et des collectivités commencent même à équiper leurs employés pour les trajets travail-domicile. Résultat, les ventes de trottinettes électriques devraient dépasser celles des vélos électriques cette année, d’autant plus qu’elles restent moins onéreuses, malgré l’absence de primes d’aide à l’achat. Leur prix moyen s’élevait à 400 euros en 2019.
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De nombreux fabricants surfent sur ce succès, comme la start-up allemande Tier qui a présenté une nouvelle trottinette équipée d’une batterie remplaçable par les utilisateurs eux-mêmes. Le groupe prévoit également d’installer des stations de recharge chez les commerçants, en prenant en charge le coût de l’électricité. En parallèle, la technologie des trottinettes électriques ne cesse de se moderniser.
La société de location de trottinettes électriques Voi propose par exemple un nouveau modèle avec des indicateurs lumineux, une meilleure connectivité et l’intelligence artificielle embarquée pour mieux prévoir l’entretien.
Marie-Laure Hardy – Illustration Shutterstock.com
